自転車のチューブレスタイヤのパンク修理は、どうやって直すのか、意外と分かりませんよね。
チューブのパンク修理と違って、ちょっとしたコツが２つ必要になります。よろしければぜひ参考にしてくださいね。
自転車のチューブレスタイヤのパンク
チューブレスタイヤの場合は、画鋲が刺さったような小さな穴が開いたパンクでも空気がとてもゆっくりと抜けていくので、パンクしてもすぐに気づかないという事があります。
コーナーでタイヤが捩れて、びっくりして気づくような事もあります。しかも、タイヤを外してパンク修理をしようにも、ゆっくりと空気が抜けるので、すぐにパンク個所はわかりません。
そのため、自転車のチューブレスタイヤが出先でパンクした場合に、その場で修理をするのは難しいのです。
さらに、パンク修理後に空気を入れようとしてもハンディタイプの空気入れではタイヤが立ち上がってきません。カートリッジ式のガスを使ったとしてもタイヤがリムにしっかり落ちていないと、タイヤが上がってこない可能性もあります。
前項で紹介したように、出先でのチューブレスタイヤの修理・復帰は難しいので、チューブレスタイヤだからこそチューブを持参するようにしましょう。
時間に余裕があるときは、その場でタイヤのパンク修理をしてから、チューブを入れて復帰すると、自宅に戻ってからの作業が楽になります。
パンク修理に必要なもの
チューブレスタイヤだからと言って、特別に必要になるものは無く、以下のような普通のパンク修理キットで修理は可能です。
上の写真は私がいつも持っているパンク修理キットです。
16mmパッチ6枚、ヤスリ、ゴムのりが入っています。
※黄色の画鋲は自分で入れました。理由は後から説明します。
パンク修理の手順
それでは、チューブレスタイヤの修理を写真と共に順番で説明していきます。
なお、「２つのコツ」は手順１と手順４で登場します。
（手順１）「コツ１」穴の開いた個所を見つけて印をつける
クリンチャーと違いチューブレスの場合は、タイヤを外さずに、そのまま空気を入れて穴の開いた個所を探します。刺さっているものがあれば取り除き、そこに画鋲を刺しておきます。（タイヤを外した時に穴の開いた個所が分からなくなるので私の場合はこうしていますが、白マジックで印をつけておいても良いでしょう。）
（手順２）タイヤを外す
タイヤを外して内部を見ると、画鋲の針が貫通していますね。これでパンク修理すべき箇所がはっきりと分かります。
タイヤをはずすには、タイヤレバーを使います。チューブレス専用のレバーがあれば安心ですよ。
（手順３）パッチを貼る
画鋲を抜いて、穴の開いた個所のあたりをヤスリで磨き、ゴムのりを薄く塗ります。このゴムのりは速乾性なので、すぐさまパッチを貼ってしまいます。
パッチを貼ったら、タイヤレバーなどを使って圧着します。
（手順4）「コツ２」タイヤをリムにしっかり落としてから空気を入れる
タイヤをリムに取り付けて空気を入れますが、ここで「コツ２」です。タイヤがしっかりとリムに落ちていること。 下の写真のように指でタイヤをずらしたときにバルブの付け根が出ない状態にします。こうしておかないと、いつまでたってもタイヤに空気が入りません。
下の写真のようにしっかりとリムにタイヤが落ちていれば、空気を入れることができます。
こちらの写真はダメな状態。バルブの根元が少し見えていますね。これはリムとバルブの根元の間にタイヤがきちんと落ちていない状態です。このまま空気を入れても、膨らみません。
あとはポンプで空気を入れれば出来上がりです。
上記のパンク修理をしたチューブレスタイヤはIRCのRBCC700×25cです。
サイクリング中でのパンク修理についての注意事項
サイクリング中にパンクしたときに、携帯ポンプではチューブレスタイヤに空気を入れるのは無理だと思っていただいたほうが良いです。
CO2ボンベなどを使った場合でも、リムにタイヤがしっかりと落ちた状態でなければ失敗する可能性はあります。
手間はかかりますが、タイヤの穴を塞いでおいてチューブレス用バルブを抜き去った後に、新しいチューブを入れてタイヤをはめます。
タイヤの穴を塞いでおく事で、自宅に戻った後はチューブを抜いてから、タイヤをはめて空気を入れなおすだけで済みます。
- タイヤをはずす
- チューブを抜く
- チューブレスバルブを付ける
- タイヤを付ける
- 空気を入れる
チューブレスタイヤの穴を塞がずにチューブだけ入れて走ると、家に帰ってからチューブを抜いてから改めてパンク箇所の穴を探すという手間がかかります。
- タイヤをはずす
- チューブを抜く
- チューブレスバルブを付ける
- タイヤを付ける
- 空気を入れる
- パンク箇所を探す
- タイヤをはずす
- パンク修理する
- タイヤを付ける
- 空気を入れる
裏ワザ（？）
チューブレスタイヤの場合はピンホールほどの穴のパンクでは、急激に空気が抜けないので、刺さったものを取り除かず、15分とか30分おきに空気を入れながら走るっていう手もあります。(笑)
応急処置としての瞬間パンク修理剤：IRC FAST RESPAWN (ファストリスポーン）
IRCからチューブレスタイヤ専用の瞬間パンク修理剤が販売されています。こういったものを携行するのも良いと思います。
2回だけ使いましたが、本当に一瞬でパンクが直ります。
チューブレスタイヤメーカーのIRCから販売されているのも安心して使えるところです。詳細は以下のページでも説明しておりますのでよろしければご覧ください。
以上、「自転車のチューブレスタイヤのパンク修理。２つのコツ。」でした。
