ハート
マークに憧れ
る人は多い。
DE ROSA IDOL に魅せられて
岐阜の上石津町から今須に抜ける林道で、上り坂に苦戦していると、後ろからスコッと追い抜かれた。
その青いロードバイクのダウンチューブにはハートのマークがキラリと光っていた。
その時のデローザがどのモデルだったのかは分からないけれども、ハートのマークに惹かれてしまったのは間違いない。
数年前から、FELT Z85 に乗っていて、そろそろ他のロードバイクに乗り換えたいと思い始めていた。
アルミか、カーボンか、、、できればカーボンに乗ってみたいと思ってはいた。
そんな漠然とした思いの中、今度は平地で後ろから来たデローザに抜かれた。
そのときに、ビカビカッと稲妻が走り、具体的な物となりました。
「DE ROSA IDOL に乗りたい。」
My IDOL の スペック
そして、とうとう買ってしまった。デローザ IDOL。
コンポは信頼のシマノ・アルテグラ。
ホイールもアルテグラ。チューブレスタイヤにしたかった事と、予算的な理由でそうなりました。
サドルは特にこだわりたかったので、大きな穴があいた SLR Super Flow。
フレームサイズ： S – 49.5cm Matte Red/Black
フレーム： Super High-Modulus carbon fiber
フォーク： Super High-Modulus carbon fiber
ヘッドセット： De Rosa
シフター： Shimano Ultegra 6800, 22-speed
フロントディレーラー： Shimano Ultegra 6800
リアディレーラー： Shimano Ultegra 6800
クランクセット： Shimano Ultegra 6800, 50/34T
カセット： Shimano Ultegra 6800, 11-28T
チェーン： Shimano Ultegra HG701
ブレーキ： Shimano Ultegra 6800
ホイール： Shimano Ultegra WH6800
タイヤ： iRC-TIRE Formula Pro RBCC Tubeless
ペダル：Shimano Ultegra PD6800
ハンドルバー: FSA Omega
ステム: FSA Gossamer
シートポスト: carbon
シートクランプ: De Rosa Alloy
サドル: Selle Italia – SLR SuperFlow
これで、重量はだいたい 7.8 kg。
乗ってみてどう？
だいたい 2,000 km くらい走りました。
カーボンフレームだけあって、振動吸収はとても良いです。
振動吸収にはチューブレスタイヤの恩恵も大きいかと思います。
また、ハンドリングやペダルの踏み込みはヤワな感じは無い。
下り坂でスピードが出てきたときのコントロール性能は素晴らしく、コーナリングでも安心感があります。
100~150 km の距離を走ることが多いけれど、手首や体の疲れも軽減されていると感じています。
そして、何よりこのハートマークがイイ感じですね。
追記：かれこれ2年半乗っています。デローザ・アイドルは体重の重い私が、苦手な坂道までもが楽しくなるくらい軽やかな走りです。
普段使いにはブロンプトンに乗っているので、週末にデローザ・アイドルに乗ると、それはもう、羽が生えたように軽やかです。
お気に入りアイテム
SELLE ITALIA SLR Super Flow
こちらの大きな穴あきサドルは、股間に優しいのに、意外とお尻も痛くないのです。
そして、お尻への衝撃をやわらげてくれるカーボンシートポスト
以上、「DE ROSA IDOL. ハートマークに憧れる人は多い。」でした。
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